AUTONOME HEUser: VIER ANDERE UNTERNEHMEN, DIE MIT DER ENTWICKLUNG DER SELBSTLADETECHNOLOGIE HANDELN:

AUTONOME HEUser: VIER ANDERE UNTERNEHMEN, DIE MIT DER ENTWICKLUNG DER SELBSTLADETECHNOLOGIE HANDELN:

Juli 22, 2018 0 Von Jan Eggers

Aptiv – Der Kfz-Teile-Spezialist, der aus der Ausgliederung des Aftermarket-Geschäfts von Delphi Automotive und dessen Namensänderung hervorgegangen ist, hat mit dem autonomen Technologieunternehmen Lyft zusammengearbeitet und Anfang des Jahres selbstfahrende BMW-Taxis auf der CES ausgestellt,

Nvidia – Ein Hersteller von Computergrafikchips, Nvidia entwickelt jetzt eine autonome Treiberplattform namens Nvidia Drive. Es beinhaltet einen kundenspezifischen Computerprozessor für selbstfahrende Fahrzeuge. Nvidia hat bereits Verträge mit Volkswagen, Chery, Baidu, Aurora und Uber abgeschlossen.

Continental Automotive – Der deutsche Automobilzulieferer investiert vielleicht am bekanntesten für seine Reifen in vernetzte Autos und autonome Technik, was durch die Einführung eines selbstfahrenden Konzeptfahrzeugs namens BEE (Balance Economy and Ecology) unterstrichen wird. Sie strebt eine Partnerschaft mit Autofirmen an.

Aurora Innovation – Das kleine Silicon Valley Start-up hat Verträge zur Entwicklung autonomer Antriebstechnik für den Volkswagen Konzern, Hyundai und Byton unterzeichnet. Unternehmen haben viel mit einem ihrer Gründer zu tun: Chris Urmson, ehemaliger Leiter des Selbstfahrerprogramms von Google.

SAMSUNG’S AUTOMOBILGESCHICHTE

Samsung ist nicht ganz neu im Autospiel: 1994 gründete der Mischkonzern seine eigene Autofirma Samsung Motors. Die ersten Autos, von denen die meisten von Nissans entwickelt wurden, kamen 1998 auf den Markt. Aber bis dahin hatte die asiatische Finanzkrise zugeschlagen, und die bankrotte Samsung Corporation verkaufte 80,1% ihres Motorengeschäfts an Renault für 350 Millionen Pfund. Samsung Card, das Kreditkartengeschäft des Konzerns, besitzt weiterhin die restlichen 19,9%.

Die Rebranded Renault Samsung Motors hat durch den Verkauf einer Reihe von überarbeiteten Renault und Nissan Modelle in Südkorea, und die Produktion von Autos, die exportiert und verkauft werden unter diesen Abzeichen.